Le premier rail a été posé sur le chemin de fer Halkalı-Kapıkule

Le premier soudage de rails a eu lieu sur le chemin de fer Halkalı-Çerkezköy-Kapıkule, qui forme la liaison européenne du chemin de fer de la soie, qui s’étend de Londres à Pékin.

S’exprimant lors de la première cérémonie de soudage ferroviaire, le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a déclaré que le projet augmenterait la capacité de transport de marchandises et de passagers entre l’Union européenne (UE) et la Turquie.

Soulignant que la Turquie est au centre de 67 pays avec 1 milliard 650 millions d’habitants, 38 billions de dollars de produit national brut et 7 billions de dollars de commerce de 45 milliards de dollars, avec seulement 4 heures de vol grâce à sa position géostratégique, Karaismailoğlu témoigné que l’importance grandit de jour en jour

Soulignant que la valeur stratégique de la Turquie augmente partout dans le monde, comme le montrent les développements dans la région, Karaismailoğlu a déclaré : « Notre Turquie est à un carrefour qui relie les matières premières et les centres économiques du monde. Cela signifie que le transport de transit entre l’Asie et l’Europe est durable. “Aujourd’hui, le chemin de fer, sur lequel nous réaliserons la première source ferroviaire, soutiendra le commerce ininterrompu entre l’Asie et l’Europe, et renforcera encore les relations entre nous et l’Union européenne”, a-t-il déclaré.

“LE PLUS GRAND PROJET D’INFRASTRUCTURE DE LA FACILITÉ DE COOPÉRATION TURQUIE-UE”

Karaismailoğlu a souligné qu’avec l’achèvement du projet, une partie très importante de la Route de la Soie, qui a accru son importance stratégique en raison des derniers développements dans le monde et qui permet un trafic ferroviaire sûr et ininterrompu de Pékin à Londres, atteindra un niveau élevé niveau. la norme.

Soulignant que la construction de la section de 153 km de la section alkerkezköy-Kapıkule du chemin de fer Halkalı-Kapıkule dans ledit projet a été cofinancée avec l’UE dans la deuxième période, Karaismailoğlu a déclaré : « C’est le plus grand projet d’infrastructure en Europe . européenne dans le cadre de la coopération financière entre la Turquie et l’Union européenne. »

‘DE 4 HEURES A 1H30’

Le ministre Karaismailoğlu a souligné que le tronçon Halkalı-Çerkezköy, qui constitue le deuxième tronçon, est entièrement couvert par le budget de l’État, tout comme la construction de milliers de kilomètres de voies ferrées à travers la Turquie.

Soulignant qu’après l’achèvement du projet, il sera possible de transporter des passagers et des marchandises sur la route de 229 kilomètres entre Halkali et Kapıkule, le ministre Karaismailoğlu a déclaré: “Quand le projet reliant la Bulgarie, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ et le trafic d’Istanbul, Halkalı- “Le temps de trajet entre Kapıkula en train sera réduit de 4 heures à 1 heure et 30 minutes, et le temps de transport de marchandises sera réduit de 6,5 heures à 3 heures et 30 minutes”, a-t-il déclaré.

LE PLUS GRAND PROJET FERROVIAIRE FINANCÉ PAR L’UE

Henrike Trautmann, directrice de la direction générale de la politique de voisinage et des négociations d’élargissement de la Commission européenne, qui a assisté à la première cérémonie de soudure ferroviaire, a déclaré que le projet ferroviaire Halkalı-Çerkezköy-Kapıkule est le plus grand projet ferroviaire financé par l’UE. attiré l’attention.

Exprimant que le projet sera un pont entre l’Europe et l’Asie, Trautmann a déclaré : “Le projet bénéficiera également aux citoyens et aux entreprises turques en Turquie et en Europe. Le projet devrait apporter 1,7 milliard d’euros de bénéfices économiques et sociaux à la Turquie.” quatre grands projets du secteur financés par des subventions de l’UE pour un total de 840 millions d’euros, d’une longueur totale de plus de mille kilomètres », a-t-il précisé.

Soulignant que le projet aura un impact majeur sur les flux commerciaux, Trautmann a déclaré: “L’UE est le plus grand partenaire de la Turquie en termes d’importations, d’exportations et de ressources d’investissement. Dans ce contexte, 90% des chemins de fer Halkalı-Kapıkule sont construits entre C’est pourquoi la liaison ferroviaire à travers le pont Yavuz Sultan Selim à Istanbul est un lien si important entre l’UE et la partie anatolienne de la Turquie pour fournir un accès au transport de fret ferroviaire à grande capacité vers l’Asie centrale et au-delà. »

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