Description de ‘Pont Çanakkale de 1915’ du ministère

Dans la déclaration du ministère concernant les nouvelles concernant le pont de Çanakkale en 1915, il a été souligné que le ministère des Transports et des Infrastructures a planifié et construit des projets géants qui élèveront le pays au rang des principales économies du monde et emmèneront la nation vers le place qu’elle mérite, en raison de l’esprit et de la politique de l’État, “Non seulement notre Turquie, Comme pour tous nos projets, nous soutenons notre stratégie de croissance de l’investissement, de la production, de l’emploi et des exportations avec le pont de Çanakkale de 1915. Nous sommes fiers “.

“Grâce au modèle Build-Operate-Transfer que nous utilisons, notre nation n’a pas épargné un centime”

Soulignant que le ministère des Transports et des Infrastructures était fier de ces projets, mais à chaque fois confronté à la calomnie, les déclarations suivantes ont été incluses :

“Avec le pont de Çanakkale de 1915, un investissement majeur a été réalisé dans une voie très importante de notre pays pour le commerce et la mobilité sociale. Grâce au modèle Build-Operate-Transfer que nous avons utilisé, pas un sou n’a quitté les coffres ou les poches de notre pays pendant la phase de construction. Cependant; La Turquie a un investissement de 2 milliards 545 millions d’euros dans le pont de Çanakkale et l’autoroute Malkara Çanakkale.
Dans le communiqué de presse, dans lequel l’attention est attirée sur le fait que même pas 4 mois se sont écoulés depuis l’ouverture du pont, il est souligné que pendant cette période pas un sou n’est sorti des caisses de l’État, et il est écrit : ” La faisabilité n’a pas été établie. pendant 3-5 mois, il est fait pour la période opérationnelle. Un appel d’offres a été lancé pour un modèle de financement basé sur les coûts de construction, d’exploitation et financiers, et la proposition la plus favorable a été sélectionnée publiquement. Comme pour d’autres projets, les chiffres garantis seront dépassés dans les années à venir et ce sera l’un des projets qui apporteront des revenus supplémentaires à l’État. De plus, cet ouvrage, unique en termes d’ingénierie et de conception, et l’un des plus grands projets de transport au monde, est une structure unique par la contribution qu’il apportera à l’emploi, au tourisme, au commerce, à la culture sur la scène nationale et internationale. , et la valeur qu’il offrira à notre nation, à l’environnement, à l’économie du pays et au monde.

Économies annuelles totales de 415 millions d’euros

Il a été déclaré que le pont de Çanakkale de 1915 et l’autoroute Malkara-Çanakkale réalisent une économie annuelle totale de 415 millions d’euros, à savoir 382 millions d’euros de temps, 31 millions 300 mille euros de consommation de carburant et 1 million 900 mille euros pour l’environnement, ce qui équivaut à la réduction des émissions de carbone de 3 234 arbres déclarés sécurisés. Il a été indiqué que l’impact du pont de Çanakkale et de l’autoroute Malkara-Çanakkale sur la production est de 5,362 milliards d’euros, l’impact sur le PIB (produit intérieur brut) est de 2,442 milliards d’euros et l’impact annuel sur l’emploi est de 118 209 personnes.

Les statistiques des véhicules utilisés pendant l’Aïd-al-Adha et le jour d’Arafah ont également été partagées, en disant : « Notre pont, que nous avons ouvert à la circulation le 18 mars, a été utilisé par une moyenne de 14 000 véhicules en 5 jours, y compris le veille de l’Aïd al-Adha. Comme nous l’avons déjà dit à plusieurs reprises; À partir de 2022, la tendance à la réduction des paiements de garantie dans les projets autoroutiers mis en œuvre dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP) s’amorcera. Dans ces projets, le « seuil de rentabilité » sera atteint en 2024, et à partir de 2025, notre État commencera à générer des revenus. Malgré tout cela, ces avis publics sur les projets PPP, y compris le pont de Çanakkale de 1915, continuent d’être ignorés et nos travaux et projets sont assombris par des mensonges, des calomnies et des calomnies.

“Nous les renvoyons à la conscience publique et à la justice”

La déclaration continue :

“A la veille de Kurban Bayram, 81 000 véhicules ont traversé le pont d’Osmangazi, qui est une destination fréquente pour les représentants du CHP, et ils n’hésitent pas à compter le nombre de véhicules traversant le site. Au cours des 6 derniers mois, 46 000 véhicules en moyenne ont voyagé sur le pont et l’autoroute Istanbul-Izmir, et le nombre de garanties a été dépassé. L’aéroport d’Istanbul, surnommé “personne ne vole de là”, est devenu l’aéroport le plus fréquenté d’Europe, desservant 36 millions 988 000 563 passagers en 2021. Au cours de la première année d’exploitation, notre aéroport a dépassé les revenus garantis des passagers internationaux de 233,1 millions d’euros, et 22,4 millions d’euros supplémentaires ont été versés au Trésor public. Le pont Yavuz Sultan Selim est devenu l’un des meilleurs exemples de partenariat public-privé avec plus de 60 000 passages de véhicules par jour. Le trafic au passage du Bosphore a été soulagé. Le 28 mars 2022, environ 2,138 milliards d’euros, le premier versement de 8,5 milliards d’euros destiné à l’appel d’offres pour étendre la capacité de l’aéroport d’Antalya, ont été transférés au Trésor public. Nous savons que tout le monde ne pourra pas initier un mouvement de développement infrastructurel et suprastructurel qui ne s’est pas vu dans l’histoire de la République. Nous sommes conscients que quels que soient les investissements que nous réalisons dans le domaine des transports et des communications dans 20 ans, ils sont tous gênants. Cependant, cela ne signifie pas que nous resterons silencieux. Oui, nous les renvoyons à la conscience publique et à la justice. Cependant, nous ne devons pas l’oublier; Nous ne renonçons pas à servir notre nation ni à lutter contre ces clients. La vérité est là-bas, la vie des mensonges, des calomnies et des déformations est courte. Laissez-les s’en tenir à leurs mensonges comme ils le font depuis 20 ans, nous continuerons à faire bénéficier notre nation de nos actes géants. Aucun mensonge ne pourrait l’empêcher pendant 20 ans, et il ne le peut plus à partir de maintenant.”

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