La transformation numérique de l’énergie pour les voitures électriques et autonomes s’accélère

Des licences pour les bornes de recharge sont distribuées, des subventions sont accordées pour la recharge rapide… Les études de transformation numérique pour l’énergie propre dans les voitures électriques et intelligentes s’accélèrent.

Le nombre d’appareils que nous devons charger ou utiliser des batteries ne cesse de croître. Quand on dit smartphones, montres connectées, tablettes, écouteurs, enceintes, balances connectées, il faut désormais trouver la recharge rapide pour les voitures électriques. Chaque appareil que nous utilisons est équipé de batteries pour une utilisation mobile, de capteurs intelligents, de processeurs et de logiciels. Une histoire de transformation similaire se produit dans le secteur de l’énergie. Il est important de bien planifier quel véhicule aura besoin où et combien d’énergie. Désormais, chaque véhicule transporté dispose d’une batterie, d’un processeur, d’un capteur et d’un logiciel. Cependant, la transformation numérique est nécessaire dans le secteur de l’énergie afin de bien planifier les besoins énergétiques sans cesse croissants. Construire un réseau énergétique intelligent nécessite des investisseurs à long terme, pas des opportunistes. On estime que le nombre d’unités de recharge de véhicules électriques (opérateurs de réseau de recharge et unités spéciales) en Turquie atteindra 54 000 en 2023, 1,1 million en 2030 et 4,8 millions en 2040. Ce nombre augmente rapidement avec l’introduction d’incitations pour les bornes de recharge rapide. Cependant, la transformation numérique est essentielle dans le secteur de l’énergie pour trouver des sources propres saines et durables pour la demande croissante de bornes de recharge. On estime qu’un véhicule sur deux vendu dans le monde d’ici 2030 sera électrique. Selon les projections de l’Agence internationale de l’énergie (AIE), le parc automobile électrique mondial atteindra 125 millions d’ici 2030. Cette augmentation de volume est de 17,5 % des ventes ; signifie une participation de 7,5 pour cent dans le stock. La part de marché prévue des véhicules électriques pour 2025 est de 16 %, et la part estimée des véhicules électriques sur le marché européen des véhicules en 2035 est de 95 %.

TOGG SOUS LE RÊVE DE GLACE
Bien que la Turquie soit enthousiasmée par les véhicules électriques avec Togg, la véritable transformation se fera dans l’énergie et la conduite autonome. Si l’aspect le plus impressionnant de Togga semble être la voiture, son écosystème de mobilité et de technologie, sur lequel les dirigeants ne cessent de mettre l’accent, est plus important. Il est impératif qu’il y ait des initiatives technologiques dans la transformation de l’énergie, dans l’analyse du comportement des consommateurs, dans la conduite autonome. Par conséquent, les startups technologiques axées sur la mobilité devraient recevoir davantage d’investissements. Le directeur général de Schneider Electric Turquie, İsmail Yamangil, déclare qu’ils se concentrent sur la fourniture de solutions avec nos partenaires commerciaux aux entreprises qui sont tenues de répondre aux exigences des réglementations publiées par l’Autorité de régulation du marché de l’énergie (EMRA) en obtenant une licence. İsmail Yamangil a donné les informations suivantes sur les solutions qu’ils ont fournies : “Ces solutions peuvent être la fourniture directe de chargeurs pour véhicules électriques, mais aussi la planification et l’installation de l’infrastructure énergétique des bâtiments ou installations concernés, en augmentant la capacité si nécessaire ou en fournissant de l’énergie à partir de sources renouvelables. EMRA. “La validité des licences accordées par la société est de 49 ans, sauf indication contraire. Par conséquent, la fiabilité et la durabilité du système sont importantes. Pour cela, la qualité des produits utilisés, l’infrastructure du système et du réseau de service dans son ensemble, et une bonne planification de l’installation dès le jour de l’installation sont très importantes.”

LE PARTAGE DES REVENUS SERA ÉLEVÉ
İsmail Yamangil, déclarant que leur objectif principal est de soutenir leur durabilité dans ces domaines avec leurs partenaires commerciaux et leurs parties prenantes, a poursuivi ses propos comme suit : “Après le dernier règlement EMRA, les entreprises qui ont reçu des licences pour le réseau de recharge de véhicules électriques sont sur un modèle où ils déterminent le prix unitaire de l’énergie consommée (par kWh). De plus, nous comprenons qu’ils veulent privilégier un modèle de partage des revenus, notamment dans les récentes négociations avec les institutions et organismes publics. Par exemple, un modèle où la municipalité veut facturer une usine qu’un investisseur autorisé installera dans les zones souhaitées sans aucun coût d’investissement, puis partager les revenus avec la société détenant la licence moyennant des frais Comme vous pouvez le voir, la question des modèles de revenus est toujours façonnée par la réglementation et les investisseurs priorités. »

LE BESOIN DE CHARGEURS DANS LES MAISONS ET LES APPARTEMENTS VA AUGMENTER
Comme pour la connexion Internet, les besoins en énergie des maisons individuelles et des parcelles vont augmenter. Attirant l’attention sur l’importance de la planification des transformateurs en fonction de ce besoin croissant, İsmail Yamangil a souligné que les bornes de recharge visent à recharger le plus tôt possible dans les limites et à protéger les véhicules, les chargeurs et les installations électriques contre d’éventuelles pannes électriques grâce aux systèmes de protection à l’intérieur. Yamangil a poursuivi ses propos comme suit : « Par exemple, connaissant les limites de l’installation électrique existante sur le lieu, il peut gérer intelligemment les besoins de charge des résidents dans les limites de l’installation électrique. Grâce à ce système, les besoins de charge électrique peut être satisfaite dans certaines applications sans aucun investissement en suralimentation. Des options AC de type 3, 7 – 7,4 – 11 et 22 kW sont disponibles pour nos utilisateurs de maisons individuelles. Les temps de charge de ces appareils varient en fonction de la puissance et de la capacité de charge de votre véhicule, mais le temps de charge moyen pour un véhicule avec une batterie de 40kw est visible sur la photo ci-dessous.Pour les utilisateurs du site, même puissance et mêmes dimensions.Nous avons des produits, mais l’option de communication a été ajoutée à ces produits . Ainsi, une carte peut être définie pour chaque appartement.”

IL Y AURA 17 MILLIONS DE VÉHICULES ÉLECTRIQUES EN 2040.
L’augmentation du nombre de voitures électriques devrait s’accélérer avec l’effet Togg. Alors que le nombre de véhicules électriques en Turquie était de 34 000 en 2021, ce nombre devrait atteindre 69 000 en 2023, 2,4 millions en 2030 et 17 millions en 2040. En Turquie, la part des véhicules électriques dans le nombre total atteindra 0,3 en 2023 ; ce ratio devrait atteindre 8 % en 2030 et 38 % en 2040. En fait, pour que cette augmentation se produise, l’écosystème des startups technologiques doit jouer un rôle de premier plan dans la transformation.

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LE SOUTIEN DE TOGG S’INSCRIT DANS UN PARCOURS MONDIAL D’INITIATIVES TECHNOLOGIQUES
Togg lance un programme d’accélération de la mobilité avec Plug and Play, la plus grande plateforme d’innovation au monde. Dans le cadre de la coopération, les start-up internationales seront soutenues dans de nombreux domaines, du mentorat au conseil financier.
Togg apporte le programme d’accélération de la mobilité sur la scène internationale, qui a été mis en œuvre dans notre pays avec Bilişim Vadisi. En collaboration avec Plug and Play, une plateforme d’innovation avec 400 entreprises partenaires sur 4 continents, 20 pays et 39 bureaux au cœur de la Silicon Valley, Togg guidera les startups à travers son programme d’accélération de la mobilité internationale. Dans le cadre de ce programme, les entrepreneurs mondiaux seront soutenus dans tous les domaines dont ils ont besoin, tels que le mentorat, le conseil financier et le soutien de projet. Togg sera également membre de STARTUP AUTOBAHN, une plateforme d’innovation ouverte alimentée par Plug and Play, et jouera un rôle actif dans la mobilité avec des acteurs mondiaux.

UNE CONVERSION RAPIDE EST VENUE
S’exprimant lors de l’événement STARTUP AUTOBAHN Expo 2022 en Allemagne, le PDG de Togg, M. Gürcan Karakaş, a déclaré que les startups sont une partie très importante des nouvelles solutions technologiques dans l’écosystème de la mobilité et a déclaré : « Les entreprises comptaient sur leurs unités de R&D il y a 5 à 10 ans. mais avec les startups, l’innovation technologique a atteint une vitesse sans précédent.Les startups jouent également un rôle clé dans le façonnement de l’écosystème de la mobilité.Alors que le secteur crée une fenêtre d’opportunité pour l’émergence de nouveaux acteurs, les collaborations avec de nouveaux acteurs nous permettent de créer de la valeur durable. Le “Programme d’accélération de la mobilité”, qui sera mis en œuvre avec Plug and Play, est une étape importante que nous avons franchie pour soutenir les startups, qui sont un élément très important de l’écosystème. Nous sommes une plateforme d’application pour une mobilité vraiment rare en Europe. approche en participant à Vivatech, qui est Nous avons eu l’occasion de prendre le pouls des startups avec Mobility Park by Togg qui se situe au centre de la ville. En tant qu’entreprise se préparant à la concurrence mondiale, nous continuerons à être impliqués dans toutes sortes d’études qui amélioreront l’écosystème de la mobilité non seulement dans notre pays mais aussi sur la scène internationale.”
Le directeur de Plug and Play Turquie, Lale Gözübüyük, a déclaré : « Togg vise à être bien plus qu’une voiture. Il sera heureux et fier de partager les opportunités qu’il a développées avec Togg au cours de ce long voyage.

TÜRK TELEKOM A ÉGALEMENT COOPÉRÉ
Plag and Play est reconnu comme le programme d’accélération de la Silicon Valley qui correspond le mieux aux géants de l’industrie verticale et aux startups technologiques. Plagandplay, qui au cœur de la Silicon Valley offre la meilleure combinaison de startups technologiques axées sur l’innovation avec des géants mondiaux, a coopéré avec Türk Telekom l’année dernière. Les initiatives de la Turquie ont facilité le transfert de technologie là où le cœur bat. Avec la collaboration actuelle, les initiatives de mobilité auront également une opportunité similaire.

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SWIPELINE REÇOIT 250 000 $ EN BRIDGE INVESTMENT TOUR
L’initiative Swipeline, qui a commencé sa vie de diffusion avec une série de podcasts il y a environ 4 ans, s’est fait un nom avec des reportages vidéo de 15 secondes axés sur Instagram. La startup, qui a reçu un investissement de 250 000 dollars pour une valorisation de 3 millions de dollars dans le cadre d’un tour d’investissement de pré-amorçage, a été fondée par Erdem Şentunalı et Umut Yaka. La tournée d’investissement de pré-amorçage a été suivie par le partenaire fondateur Yemeksepeti Nevzat Aydın, le partenaire fondateur iyzico Barbaros Özbuğutu, le membre du conseil d’administration de Finberg İhsan Elgin, le partenaire fondateur Colendi Bülent Tekmen, le partenaire fondateur TikTak Ersan Öztürk, le partenaire fondateur Servislet Gökmen Bolayır, le partenaire fondateur ikas Mustafa Namoğlu et participants.

ENTREPRISE NOUVELLE GÉNÉRATION
Swipeline, qui s’est fait un nom avec son écosystème entrepreneurial et ses actualités axées sur la technologie, a également commencé sa vie de diffusion en anglais. Les partenaires fondateurs Erdem Şentunalı et Umut Yaka décrivent leurs objectifs comme suit : “Nous avons grandi 5 fois au cours de la dernière année avec notre contenu d’actualités et notre contenu au format original (podcasts, séries vidéo, aperçus et rapports) créés avec la règle des “15 secondes”” , où nous fournissons des informations en 15 secondes maximum. Maintenant, nous continuons à croître de 30 % chaque mois. Nous avons commencé à toucher 50 000 personnes par mois en diffusant en anglais et en partageant uniquement du contenu d’actualités avec notre compte bêta mondial Swipeline , que nous avons lancé au début de l’année. Nous avons vu notre règle des 15 secondes également respectée à l’échelle mondiale au cours de cette période bêta de 6 mois. Nous commencerons une vie de diffusion plus complète en apportant notre contenu de format original aux côtés de notre contenu d’actualités. Nous allons intensifier nos efforts pour augmenter le nombre de nos abonnés et générer des revenus en devises étrangères.”

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