Le ministre Karaismailoğlu l’a annoncé lors de la cérémonie ! Cette distance sera réduite à 2 heures : Voici la date à laquelle elle se terminera – L’adresse exacte pour les actualités financières

Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a fait des déclarations importantes lors de la cérémonie d’allumage du projet de ligne de train à grande vitesse Osmaneli-Bursa-Bandırma-Balıkesir et a annoncé la date à laquelle le projet sera achevé.

La cérémonie de vision lumineuse du tunnel de la ligne de train à grande vitesse Osmaneli-Bursa-Bandırma-Balıkesir a eu lieu sur le chantier de construction du district d’Osmaneli à Bilecik.

Dans son discours lors de la cérémonie, le ministre Karaismailoğlu a déclaré qu’il y avait des traîtres qui voulaient faire un coup d’État contre la volonté nationale le 15 juillet 2016, mais une épopée a été écrite grâce à l’attitude droite de la nation.

Déclarant qu’il se souvient avec pitié des citoyens qui ont été tués lors de la tentative de coup d’État, Karaismailoğlu a déclaré : “Avec respect et révérence, nous rendons hommage à nos frères qui ont défié les chars et les avions le 15 juillet et ont atteint le rang d’anciens combattants en combattant avec des balles traîtres .” Nos êtres chers, debout côte à côte avec nous pour garder la liberté de notre avenir, méritent le meilleur service, le meilleur investissement et l’avenir le plus brillant. Nous travaillons également dur dans les services de transport et de communication, qui est notre domaine de responsabilité. Nous ne disons pas jour et nuit pour servir au mieux notre nation”, a-t-il déclaré.

Karaismailoğlu a déclaré avoir investi plus d’un billion et 600 milliards de lires dans les transports et les infrastructures au cours des 20 dernières années.

Rappelant qu’ils ont achevé et mis en service avec succès des projets de transport géants tels que Marmaray, le tunnel Eurasia, l’aéroport d’Istanbul, la ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars, le port de Filyos, Izmir-Istanbul, les autoroutes Ankara-Niğde et North Marmara, Yavuz Sultan Selim, Ponts Osmangazi et 1915 Çanakkale. , suite :

“Nous avons mis en place une approche d’investissement qui donne la priorité au développement holistique, bénéficiera à chacun de nos citoyens et garantira notre avenir, quel que soit l’est, l’ouest, le nord ou le sud de notre pays. Nous avons réussi à adapter notre besoin de développement de 100 ans en 20 Nous l’avons porté à 1 664 kilomètres Nous avons construit 1 440 kilomètres de lignes ferroviaires à grande vitesse, portant le réseau ferroviaire total à 13 500 kilomètres Nous avons exploité nos chemins de fer avec une nouvelle compréhension pour assurer une répartition équilibrée entre les modes de transport depuis 2003. A travers le pays, 400 kilomètres Ankara-Sivas, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep de 313 kilomètres, Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir de 508 kilomètres, Ankara-Yerköy-Kayseri de 142 kilomètres, Halkalı-Kapıkule de 229 kilomètres, Aksaray-Niğde-Mersin de 200 kilomètres et Bursa-Yenişehir-Osmaneli de 201 kilomètres. Nous continuons à travailler sur la construction des lignes à grande vitesse de Balıkesir.

« NOTRE PROJET DE TRAIN À GRANDE VITESSE DE 24 MILLIARDS DE LIRE EST DE 201 KILOMÈTRES »

Karaismailoğlu a souligné qu’en 20 ans, ils ont réalisé la plus grande histoire de développement de l’histoire de la République.

Karaismailoğlu a déclaré que la construction du projet de train à grande vitesse Osmaneli-Yenişehir-Bursa-Balıkesir, qui est un important projet ferroviaire du sud de Marmara, se poursuit, et il a donné les informations suivantes :

“Notre projet de train à grande vitesse de 24 milliards de lires s’étend sur 201 kilomètres. Alors que nos progrès physiques ont atteint 84 % sur le tronçon Bursa-Yenişehir de 56 kilomètres, nous poursuivons les travaux d’infrastructure. Nous avons achevé les travaux du projet sur le tronçon de 95 kilomètres. du tronçon Balıkesir-Bursa et du tronçon Yenişehir-Osmaneli de 50 kilomètres Bursa- La superstructure et les travaux électromécaniques du tronçon Yenişehir-Osmaneli et les travaux d’infrastructure du tronçon Yenişehir-Osmaneli progressent rapidement. entre Ankara et Bursa et Bursa-Istanbul par des trains à grande vitesse prendra environ 2 heures et 15 minutes de manière non-stop, rapide et confortable. -ligne de train à grande vitesse, 13 tunnels d’une longueur totale de 16,5 kilomètres, 11 tunnels de sortie d’une longueur totale de 8 kilomètres, 5 tunnels moyens de 1 kilomètre, d’une longueur totale de 4 kilomètres, 28 ponts ferroviaires, 4 viaducs d’une longueur totale longueur de 4 kilomètres et une longueur totale de e 66 passages souterrains et 155 ponceaux sur une longueur de 1,5 kilomètres.

Karaismailoğlu a déclaré que la ligne de train à grande vitesse suivra l’itinéraire Gürsu-Yenişehir et sera connectée à la ligne de train à grande vitesse à trois voies Ankara-Istanbul qui sera construite à Osmaneli.

Expliquant que le train à grande vitesse passera également par la zone industrielle organisée technologique de Bursa (TEKNOSAB), les gares de Karacabey et Kuş Cenneti situées à l’ouest de Bursa, Karaismalioğlu a déclaré :

“Nous nous sommes réunis au viaduc de notre ligne de train à grande vitesse sur le boulevard Mudanya le 12 février et avons eu une connexion en direct avec nos tunnels qui venaient de commencer à fonctionner à ce moment-là. Lorsque nous agissons avec détermination et détermination, nous sommes également heureux de récolter les fruits de notre travail. Dans notre tunnel T04, qui fait environ 500 mètres de long, qui est l’un de ces tunnels. “Aujourd’hui, nous verrons la lumière. Nous avons achevé 3,2 kilomètres de nos tunnels de 14 kilomètres en 5 mois. Nous avons effectué 612 000 mètres cubes de mouvement de sol lors de l’excavation de notre tunnel T04, nous avons réalisé 140 000 mètres de réhabilitation de terrain. Dans peu de temps, nous terminerons nos travaux dans les autres tunnels les uns après les autres.” “Si nous continuons à travailler sur l’infrastructure, nous continuons également les préparatifs de la superstructure. Nous continuerons à travailler 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, sans ralentir, et nous le terminerons dans 2,5 ans. Notre projet de train à grande vitesse, qui peut transporter 30 millions de passagers et 59 millions de tonnes de marchandises par an, aidera notre région et notre pays lors de sa construction et lors de sa mise en service.” pour assurer le bien-être social, l’emploi, le développement économique .

Le ministre Karaismalioğlu a également donné des informations sur l’étape franchie dans la construction de la ligne de métro Emek-Speed ​​​​​​​​​Station-Bursa City Hospital à Bursa.

Karaismailoğlu a déclaré que la ligne de métro Emek-Arayatağı, qui est actuellement en service, traversera, avec l’extension, le boulevard Mudanya et atteindra la gare à grande vitesse et finalement l’hôpital de la ville de Bursa. “Avec l’intégration des lignes de train à grande vitesse Yenişehir-Osmaneli et des lignes de métro, nous fournirons une bonne option pour le transport ferroviaire à grande vitesse de Bursa. Dans notre projet, nous avons atteint un niveau de 19 % en travaux d’excavation, 21 % en coulée de béton et 30 % dans la production de pieux forés. » Il a dit.

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