Ministre Karaismailoğlu : Entre Ankara-Bursa et Bursa-Istanbul ce sera 2 heures et 15 minutes

class=”medianet-inline-adv”>

Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, est arrivé aujourd’hui à Bilecik pour assister à la cérémonie de vision lumineuse du tunnel Osmaneli-Bursa-Bandırma-Balıkesir. Le ministre Karaismailoğlu, qui a visité le chantier de construction dans le quartier Osmaneli de Bilecik, a ensuite fait une déclaration aux médias. Il a dit qu’il est fier d’être dans le programme Bursa-Balıkesir High Speed ​​​​​​​​​​Line Vision dans la verte Bursa, la star de Marmara, la forte industrie et agriculture, qui développe l’économie turque, et Bilecik , l’étoile montante de la région de Marmara.

Expliquant qu’ils travaillent jour et nuit pour servir la nation avec les meilleurs, le ministre Karaismailoğlu a déclaré: “Au cours des vingt dernières années, nous avons investi plus de 1 billion 600 milliards de lires, Marmaray, tunnel Eurasia, aéroport d’Istanbul, Bakou-Tbilissi-Kars Ligne de chemin de fer, port de Filyos, Izmir -Istanbul, autoroutes Ankara-Niğde et North Marmara, ponts Yavuz Sultan Selim, Osmangazi et Çanakkale de 1915, nous avons mené à bien et mis en service d’énormes projets de transport. A travers le pays, 400 kilomètres Anka Sivas 313 kilomètres de long Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 508 kilomètres Ankara-Afyon-Uşak-İzmir, 142 kilomètres Yerköy-Kayseri, 229 kilomètres Halkalı-Kapıkule, 200 kilomètres Aksaray Niğde Mersin et 201 kilomètres Ligne ferroviaire à grande vitesse Bursa – Yenişehir Osmaneli Balıkesir “Nous poursuivons les travaux de construction”, a-t-il déclaré.

class=”medianet-inline-adv”>

“LES TRAVAUX DE SUPERSTRUCTURE ET ÉLECTROMÉCANIQUES SUR LA SECTION BURSA-YENİŞEHİR-OSMANELİ ET LES TRAVAUX D’INFRASTRUCTURE SUR LA SECTION YENİŞEHİR-OTTOMAN PROGRESSENT RAPIDEMENT”

Poursuivant sa déclaration, le ministre Karaismailoğlu a déclaré : « La plus grande histoire de développement de l’histoire de la République, qui a touché 84 millions de personnes, a duré 20 ans et que nous avons écrite ensemble, obtient la part qu’elle mérite dans notre région. Et maintenant, nous partageons le bonheur d’avoir atteint une étape importante dans notre projet de fierté, qui renforcera le réseau de transport dans la région. Nous poursuivons rapidement la construction de notre ligne à grande vitesse Osmaneli – Yenişehir – Bursa-Balıkesir ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​a “Les travaux du projet ont été achevés sur la section Balıkesir-Bursa de 0,95 km et sur la section Yenişehir-Osmaneli de 50 km. La superstructure et les travaux électromécaniques de la section Bursa-Yenişehir-Osmaneli et les travaux d’infrastructure sur la section Yenişehir-Osmaneli progressent rapidement. “

class=”medianet-inline-adv”>

“LE VOYAGE EN RAIL ENTRE ANKARA-BURSA ET BURSA-İSTANBUL DURERA ENVIRON 2 HEURES ET 15 MINUTES DE FAÇON NON INTERROMPUE, RAPIDE ET CONFORTABLE”

Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a déclaré que lorsque le projet de ligne à grande vitesse Osmaneli-Bursa-Bandırma-Balıkesir sera achevé, le trajet en train entre Ankara-Bursa et Bursa-Istanbul prendra environ 2 heures et 15 minutes. manière douce, rapide et agréable. Karaismailoğlu a déclaré: “Sur la ligne de train à grande vitesse Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, 7 gares, gares, 13 tunnels d’une longueur totale de 16,5 kilomètres, 11 tunnels d’évacuation d’une longueur totale de 8 kilomètres, 5 tunnels coupés sera construit à partir de 1 kilomètre, avec une longueur totale de 4 155 ponceaux, dont 28 ponts ferroviaires d’une longueur totale de 4 kilomètres, 4 viaducs d’une longueur totale de 4 kilomètres et 66 passages souterrains d’une longueur totale de 1,5 kilomètres. Nous avons commencé en 2021. La ligne de train à grande vitesse Gürsu suivra l’itinéraire Yenişehir et sera connectée à la ligne HT Ankara-Istanbul avec une ligne triple qui sera construite à Osmaneli.

class=”medianet-inline-adv”>

“NOUS FOURNIRONS UNE CONNEXION FERROVIAIRE DEPUIS LES STATIONS DE TEKNOSAB, KARACABEY ET BIRD PARADISE À L’OUEST DE BURSA”

Poursuivant sa déclaration, le ministre des Transports et de l’Infrastructure Adil Karaismailoğlu a déclaré : « Nous assurerons également une connexion ferroviaire en passant par les gares de TEKNOSAB, Karacabey et Kuş Cenneti à l’ouest de Bursa. Elle se connectera au viaduc de notre ligne de train à grande vitesse. sur le boulevard Mudanya le 12 février, avec nos tunnels qui venaient juste de commencer à fonctionner à ce moment-là. Nous avons établi une connexion vivante. Lorsque nous agissons de manière décisive et décisive, nous avons également la chance de récolter les fruits de notre travail. Aujourd’hui, nous verrons le lumière dans notre tunnel T4, qui est l’un de ces tunnels, qui mesure environ 500 m de long. Sur nos 14 km de tunnels d’une longueur de 3,2 km, en 5 mois, nous avons réalisé 3,2 km de tunnels, nous avons réalisé 612 000 mètres cubes de terrassement et achevé 140 000 mètres de réhabilitation du sol. Dans peu de temps, nous terminerons les travaux dans nos autres tunnels. Pendant que nos travaux d’infrastructure se poursuivent, nous poursuivons les préparatifs de la superstructure. Notre travail n’a pas Nous le terminerons dans 2,5 ans, en le poursuivant 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Notre projet v à grande vitesse lakova, qui pourra transporter 30 millions de passagers et 59 millions de tonnes de fret par an, apportera prospérité, emploi et développement économique à notre région et à notre pays, pendant la construction et la mise en circulation.

class=”medianet-inline-adv”>

“NOUS OFFRONS UNE OPTION MERVEILLEUSE POUR LE TRANSPORT EN TRAIN RAPIDE À BURSA”

Le ministre Karaismailoğlu a expliqué qu’un autre de leurs projets pour l’infrastructure du système ferroviaire et l’avenir de la ligne de métro de Bursa est la gare de train à grande vitesse Bursa Emek-hôpital de Şehir, “Le croisement du boulevard Mudanya avec la ligne de métro Emek-Arabayatağı , qui est actuellement en service, il atteindra la gare HT et enfin l’hôpital de la ville de Bursa. Notre ligne de métro Emek-HT Gar-Şehir Hospital compte 4 stations et sa longueur totale est de 6 kilomètres. Avec le train à grande vitesse Bursa-Yenişehir-Osmaneli ligne, avec l’intégration du métro, c’est un bon moyen d’atteindre le transport ferroviaire à grande vitesse de Bursa. Dans notre projet, nous avons atteint 19 % dans les travaux d’excavation, 21 % dans le coulage du béton et 30 % dans la production de pieux forés. Nous sommes heureux de voir les fruits de nos importants investissements dans les transports et les communications. La traversée en ferry prenait 45 à 60 minutes après l’entrée dans le ferry. a-t-il constaté. Maintenant, avec le pont d’Osmangazi, la baie peut être traversée en 6 minutes », a-t-il déclaré.

class=”medianet-inline-adv”>

“UN RECORD BATTU, EXACTEMENT 80 624 VÉHICULES ONT PASSÉ PAR LE PONT D’OSMANGAZI LE 8 JUILLET”

Expliquant que sans le pont Osmangazi, les trajets qui ne permettraient pas de transporter autant de véhicules par ferry seraient interrompus, le ministre Karaismailoğlu a poursuivi sa déclaration comme suit ;

“Avec le pont d’Osmangazi et le projet d’autoroute Izmir-Istanbul, qui a réduit la distance entre Istanbul et Izmir à 3,5 heures, un total de 2,5 millions d’heures ont été économisées entre le 5 et le 11 juillet. Une économie de 1,5 million de litres de carburant a été réalisée. Le record a été battu par le passage de 80 624 véhicules sur le pont d’Osmangazi. Le coût total des économies de carburant, de temps et d’émissions était de 85 millions de TL. Avec le pont de Çanakkale de 1915, qui assure pour la première fois de l’histoire une liaison routière ininterrompue vers les Dardanelles, le temps de traversée du Bosphore a été réduit à 6 minutes en véhicule le 4 juillet, voire 4 mois après l’ouverture de le pont de Çanakkale en 1915, qui a été construit avec un coût de construction de 2 milliards 545 millions d’euros, sans qu’un sou ne soit payé par le Trésor public.14 mille 275 véhicules ont utilisé le pont de Çanakkale, 132 377 véhicules ont utilisé le pont Yavuz Sultan Selim le 8 juillet 1422 avions ont transporté 230 000 passagers à l’aéroport d’Istanbul le 8 juillet. Son port est devenu le plus fréquenté et le meilleur aéroport d’Europe.

Le 2 juillet, nous avons battu le record avec 1 026 trafics aériens à l’aéroport d’Antalya. Nous avons renouvelé ce record le premier jour de Kurban Bayram. Au total, 1,34 trafic aérien a été desservi. Le trafic de passagers a atteint un total de 182 150. Répondre au besoin de 100 ans de développement en 20 ans n’est pas une réalisation qui sera reconnue par aucun gouvernement. Sous la direction de notre président Recep Tayyip Erdoğan, nous avons non seulement comblé l’écart sans précédent, mais également planifié les investissements dans les infrastructures et les communications de notre pays pour les 30 prochaines années. Nous avons préparé notre schéma directeur des transports et de la logistique pour 2053 et l’avons partagé avec le public. Selon notre plan, nous augmenterons la part des chemins de fer dans l’ensemble du trafic de passagers de 1 % à 6,2 %, de 5 % à 22 % dans le trafic total de marchandises. Nous augmenterons le nombre de provinces disposant de liaisons ferroviaires à grande vitesse de 8 à 52. Nous augmenterons le transport annuel de passagers de 19,5 millions à 270 millions de passagers. Nous compléterons l’infrastructure de notre réseau ferroviaire sûr, rapide, efficient et efficace. Nous couvrirons 35 % des besoins énergétiques totaux du chemin de fer à partir de sources d’énergie renouvelables.

Leave a Comment