Déclaration de la société concernant le démantèlement d’un navire brésilien à Aliağa : les taux d’amiante ne reflètent pas la vérité

Le communiqué de presse indique que Sök Denizcilik a repris le navire avec l’approbation des autorités brésiliennes et françaises, dans le cadre d’un appel d’offres conclu le 12 avril 2021, auquel n’ont participé que des installations de démantèlement de navires agréées et agréées par la Commission de l’environnement de l’Union européenne.

La déclaration, qui soutenait que les affirmations selon lesquelles le navire contenait une grande quantité d’amiante ne reflétait pas la vérité, comprenait ce qui suit :

“À la suite de nombreux tests et analyses effectués par des sociétés d’audit indépendantes accréditées au niveau international, il a été documenté que les niveaux présumés d’amiante à bord à Sao Paulo, basés sur des informations non fondées, ne reflètent pas la vérité, et les documents nécessaires, des rapports et des analyses ont été soumis aux autorités de notre pays et du Brésil. Environnement, Urbanisme et Climat de la République de Turquie. Le résultat du rapport d’inventaire des déchets daté du 4 juin 2021, sous le numéro WO-16862-GG, soumis à le ministère du Changement, prouve que les grandes quantités d’amiante pour le navire Sao Paulo sont infondées.”

“L’EXAMEN DES RAYONNEMENTS EST ÉGALEMENT EN COURS”

Dans le communiqué de presse, qui évoquait les accusations de radiation, ce qui suit est mis en évidence :

“Toutes les inspections conformément aux directives de l’Autorité de réglementation nucléaire de la République de Turquie ont été effectuées sur place par une société indépendante disposant d’une accréditation internationale et approuvée par l’Autorité de réglementation nucléaire de la République de Turquie, et les analyses et les rapports sont soumis à l’évaluation de l’Autorité de réglementation nucléaire de la République de Turquie avec un rapport de mesure de rayonnement du Le 13 octobre 2021, l’institution, après les tests nécessaires, a évalué qu’il n’y avait pas de problèmes radiologiques lors de la livraison du navire Sao Paulo à notre pays et son démantèlement avec sa lettre d’avis datée du 25 octobre 2022, et a informé les institutions compétentes de cet avis par écrit. tenu aura pour but de confirmer les rapports et analyses soumis avant l’arrivée du navire et est valable pour tous les navires arrivant dans des installations de démantèlement de navires gérées par le ministère de l’Environnement, de l’Urbanisme et du Changement climatique de la République de Turquie. Il s’agit d’une pratique courante sous votre contrôle.”


La déclaration est venue du ministre Murat Kurum concernant le navire brésilien qui sera démantelé à İzmir Aliağa.

« NOUS TENONS COMPTE DES PRÉOCCUPATIONS SOCIALES »

Dans la déclaration selon laquelle Sök Denizcilik opère dans le secteur depuis des années et a évalué toutes sortes d’actualités, de revendications et de problèmes sociaux dans la presse, les déclarations suivantes ont été utilisées :

“Nous apprécions les efforts bien mérités des ONG et des médias et faisons de notre mieux pour mener à bien le projet sans causer de dommages à l’environnement. Par conséquent, bien que l’appel d’offres ait été clôturé le 12 avril 2021, des inspections détaillées, une analyse claire et rapport, qui a pris environ 8 mois.” Notre société n’a pas soumis de demande officielle pour amener le navire Sao Paulo dans notre pays avant de recevoir les résultats. La demande dans le cadre de l’accord de Bâle a été soumise le 21 décembre 2021, après que le rapport d’inventaire des déchets et les résultats des mesures de rayonnement ont été reçus dans notre entreprise.”

“NOTRE ENTREPRISE EFFECTUE LE DEMONTAGE SELON LA REGLEMENTATION ET LA LOI”

Les commentaires suivants ont été faits dans la déclaration :

“Personne ne doit douter que notre entreprise est professionnellement engagée dans la gestion et le démantèlement des déchets depuis de nombreuses années conformément aux règles et lois en vigueur dans ce secteur, et toutes nos activités sont contrôlées par le ministère de la protection de l’environnement, de l’urbanisation et du changement climatique Il existe une zone contenant de l’amiante, dont la localisation et la quantité approximative sont déterminées par des rapports de recensement, dans les installations de déchets des navires. Avant le démantèlement, des ouvriers de désamiantage sont effectués sous la supervision d’experts agréés par les institutions et les entreprises de l’amiante. Le lieu où l’amiante est localisé avant le démantèlement est mis en quarantaine. Les déchets d’amiante collectés lors du démantèlement sont placés dans des sacs hermétiques et leurs bouches sont liées. Ils sont envoyés dans des décharges sanitaires par des véhicules agréés. L’ensemble du processus est effectué en accord avec le ministère de l’Environnement, de l’Urbanisme et du Climat Changement de la République de Turquie, l’Autorité de réglementation nucléaire de la République de Turquie et l’Institut brésilien pour l’environnement et la Convention de Bâle. »

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