273 millions de tonnes de fret ont été manutentionnées dans les ports turcs au premier semestre de l’année

L’Association turque des opérateurs portuaires (TÜRKLİM) a publié des données sur le secteur portuaire pour les 6 premiers mois de 2022.

Ainsi, lorsque les données statistiques du premier semestre 2022 sont comparées à la même période en 2021, un total de 273 millions de tonnes de marchandises ont été manutentionnées dans les ports turcs, avec une croissance du fret total de 6,6 % et une différence de tonnage de 16,9 millions de tonnes.

Le président du conseil d’administration de TURKLİM, Aydın Erdemir, dont les évaluations sur le sujet ont été incluses dans la déclaration, a déclaré que bien que la plus forte augmentation proportionnelle du cabotage semble être enregistrée en 2022, les importations de marchandises en termes de tonnage constituent toujours le plus grand groupe de marchandises manutentionnées dans les ports.

Erdemir a déclaré: “Cette augmentation, qui était supérieure à la moyenne mondiale au cours des six premiers mois de 2022, indique une croissance acceptable et stable pour notre pays dans tous les aspects, en ligne avec la situation économique mondiale qui ralentit progressivement et commence à diminuer Cette croissance est développée conformément aux objectifs de la Vision 2050 de TÜRKLİM.” fait son appréciation.

Notant qu’en avril, il y a eu une diminution du fret total par rapport aux mois pertinents de l’année précédente, mais qu’un développement positif a été réalisé au cours des autres mois, Erdemir a déclaré : « Cependant, lorsque l’on examine la base des régimes douaniers, il est important de notez qu’il y a eu une diminution des charges d’exportation depuis avril.” fait une déclaration.

Erdemir a rappelé que les 10 principales autorités portuaires qui ont traité le plus de marchandises sur la base des autorités portuaires représentaient 230 millions de tonnes, 84% du tonnage total manutentionné, et a déclaré: “Les autorités portuaires de Ceyhan (BOTAŞ), Mersin, Ambarlı et Samsun font partie des Top 10 des ports au deuxième trimestre Alors qu’une diminution de la charge a été constatée dans les autres autorités portuaires, une augmentation a été enregistrée dans toutes les autres autorités portuaires.

La plus grosse cargaison a été transbordée à Kocaeli

Soulignant que parmi les 10 principales autorités portuaires qui ont augmenté au premier trimestre, en particulier dans les autorités portuaires d’Aliağa et de Tekirdağ, l’augmentation du fret a été remarquable, a déclaré Erdemir :

« Étant donné que ces autorités portuaires ont enregistré des augmentations de valeur très stables et élevées de 21,5 % et 27,3 % respectivement. L’augmentation des taux de fret dans les ports d’Aliağa et de Tekirdağ est particulièrement impressionnante, qui au cours des 6 premiers mois a augmenté en moyenne de 23% et 28%, respectivement.

Avec l’augmentation de la production pétrochimique et des activités commerciales de PETKİM, en particulier dans les raffineries de TÜPRAŞ et STAR, l’autorité portuaire d’Aliağ est devenue la deuxième plus grande autorité portuaire après l’autorité portuaire de Kocaeli en termes de tonnage manutentionné. L’augmentation de l’autorité portuaire de Tekirdağ est le résultat de l’augmentation du trafic de conteneurs dans le port d’Asya, qui est situé dans cette région et traite principalement du trafic de transit.

Les expéditions mondiales de conteneurs ont chuté en avril et en mai

Erdemir a noté que l’augmentation de l’autorité portuaire de Tekirdağ parmi les autorités portuaires à fort taux de développement est due à l’augmentation des conteneurs en transit dans le port d’Asya situé dans la région, tandis que l’augmentation dans le port d’Aliağa est due à l’augmentation intensive des importations, en particulier dans gaz liquéfiés et cargaisons chimiques liquides.

Soulignant que 55% des 41,3 millions de tonnes de fret en trafic au premier trimestre sous la présidence du port d’Aliağa sont des importations, Erdemir a déclaré: “Une densité similaire d’importations est de 50% dans les ports de Kocaeli, tandis que la part des importations à Iskenderun “Dans ces régions, l’augmentation des importations crée des résultats tangibles et des valeurs ajoutées telles que les exportations de fer et d’acier et la production d’énergie”, a-t-il déclaré. fait son appréciation.

Rappelant que les expéditions mondiales de conteneurs ont été réduites de 4,2% et 2,8% respectivement en avril et mai de cette année en raison d’une baisse de la demande mondiale, Erdemir a déclaré que le transbordement de conteneurs continuait d’augmenter dans les ports turcs.

“Résoudre le problème portuaire aujourd’hui devrait être l’objectif principal et la stratégie du public”

Erdemir a souligné que le rapport “Vision 2023” inclus dans le rapport sur le secteur portuaire turc-2007, qui a été publié par TURKLİM en 2007, a donné des résultats cohérents dans tous les aspects, à condition que l’avenir de l’industrie puisse être prédit il y a 15 ans, et donc avec succès pour terminer. mission entreprise par le rapport.

Soulignant que pour que la Turquie augmente sa capacité portuaire existante de 2,5 à 3 fois d’ici 2050, il est nécessaire d’augmenter la capacité des ports existants et des nouveaux méga ports en tant que pays, Erdemir a déclaré :

“Compte tenu de cette dynamique de croissance et de développement de nos ports, en tant que TÜRKLİM, les principaux problèmes qui attendent des solutions sont de résoudre les goulots d’étranglement auxquels nos ports pourraient être confrontés à l’avenir aujourd’hui, de supprimer les obstacles à leur développement et à leur croissance, d’assurer une fonctionnement du port, en éliminant autant que possible le fardeau économique du port, et enfin des réglementations viendront qui bénéficieront à l’économie, à la croissance et à l’augmentation des revenus, en particulier dans le commerce extérieur.

Soulignant que le service portuaire est un service “public” avec sa nature fondamentale, quelle que soit la personne qui fournit le service en général, Erdemir a déclaré : “La principale dynamique économique et sociale du pays qui donne le principal avantage des opérations portuaires. Par conséquent, résoudre le problème des ports aujourd’hui devrait être l’objectif principal et la stratégie du public.” commenté.

“L’utilisation de la capacité ne peut pas être utilisée de manière optimale en raison de l’espace arrière limité de la plupart des ports”

Notant que la plupart des ports restent aujourd’hui dans des agglomérations urbaines, Erdemir a souligné que les pressions des villes et des implantations sur les ports ne permettent pas à ces ports de se développer, ce qui est nécessaire et nécessaire à l’avenir.

Erdemir a attiré l’attention sur le fait que l’utilisation de la capacité ne peut pas être utilisée de manière optimale en raison des zones arrière limitées de la plupart des ports, et a utilisé les déclarations suivantes :

“Malgré la croissance rapide des charges dans des régions telles que la baie d’Iskenderun, la baie d’Aliağa, la baie d’Izmit et la baie de Gemlik, où les ports sont massifs et denses, les moyens de transport vers les ports sont de plus en plus limités.

Pour cette raison, conformément à l’augmentation ciblée de la charge dans le secteur portuaire, les institutions et organismes autorisés devraient prévoir suffisamment de zones, en particulier dans les régions du Golfe où sont situés les ports comme nous l’avons mentionné ci-dessus, pour les activités portuaires et autres activités logistiques, l’expropriation devrait être fait quand cela est nécessaire, afin que les ports soient situés de manière à desservir le transport combiné. Les zones arrières doivent être réservées et conçues pour l’avenir du secteur.”

Déclarant que l’arrangement actuel du zonage et la création d’entrepôts et de zones industrielles dans les régions proches du port est une tâche qui ne peut être reportée, Erdemir a déclaré : « Les ports seront les atouts stratégiques et logistiques les plus importants des pays dans le monde. concurrence commerciale qui s’intensifie à l’échelle mondiale et dont les effets se feront beaucoup plus sentir dans la période à venir », a-t-il déclaré dans un communiqué.

Leave a Comment