“Nous ferons de notre mieux pour le faire échouer” – Syndicate.Org

Le comité de coordination provincial de TMMOB Mersin ira devant le Conseil d’État en raison du processus judiciaire défavorable à l’expansion du port de Mersin vers le parc Atatürk. Le secrétaire général de l’IKK, Seyfettin Atar, a annoncé qu’ils feront tout ce qui est en leur pouvoir pour empêcher le fonctionnement du port si le tribunal n’obtient pas ce qu’il veut.

Le comité de coordination provincial de TMMOB Mersin intentera une action en justice contre le Conseil d’État après que le processus d’expansion du port de Mersin vers le parc Atatürk, qui a été porté devant les tribunaux, ait abouti à un résultat négatif.

Le comité de coordination de la province de Mersin du TMMOB a publié une déclaration sur le cas qui s’est produit pendant le processus d’expansion du port de Mersin vers le parc Atatürk afin d’augmenter sa capacité.

Le secrétaire général de TMBOB Mersin İKK Seyfettin Atar a déclaré que le plan de développement principal à l’échelle de 1/5000 et un plan de développement de mise en œuvre à l’échelle de 1/1000 dans le cadre de l’augmentation de la capacité du port de Mersin ont été approuvés par la décision du Ministère de l’Environnement, de l’Urbanisme et du Changement Climatique du 12.3. 2020 et sous le numéro de série 66625.

“Plan annulé en premier”

Expliquant qu’après la date d’approbation du plan pertinent, la municipalité de la ville de Mersin, les chambres professionnelles rattachées au comité provincial de coordination TMMOB Mersin, les organisations non gouvernementales et les associations ont soumis des objections au plan d’aménagement, Atar a déclaré que toutes les objections ont été rejetées. par le ministère par décision du 27/05/2020 sous le numéro 106639 .Par la suite, une action en justice a été déposée auprès du deuxième tribunal administratif de Mersin pour l’annulation desdits plans. À la suite de la découverte de la 1ère commission d’experts, par la décision du 2ème tribunal administratif de Mersin no. 2020/564, il a été décidé de surseoir à l’exécution car cela causerait un dommage irréparable aux plans d’aménagement en question et créerait une situation illégale. Ensuite, par la décision du 2ème département des affaires administratives du tribunal administratif de district d’Adana en date du 10/06/2021 et no. 2021/209Y.D, il a été décidé de rejeter l’opposition au rejet de la demande de sursis d’exécution.” Il a dit.

“Le rapport a été préparé sans examen”

Précisant qu’après la fin du litige en faveur de la ville, Atar a déclaré : « Le processus d’annulation des plans d’aménagement doit être engagé conformément à la procédure légale.Cependant, Mersin International Port Management Anonim Şirketi, qui est le locataire du port de Mersin, a payé le prix financier à la direction du fonds renouvelable de l’Université technique d’Istanbul pour le centre d’application et de recherche le 12 mai 2021 et a demandé un rapport d’évaluation du plan à la faculté d’architecture de la ville de l’université. et le Département de l’aménagement du territoire. Experts de la Faculté d’architecture de l’UIT, Département d’urbanisme et d’aménagement du territoire ; En seulement 6 jours, le 18 mai 2021, sans inspection sur place, un rapport sur l’adéquation des plans a été établi, puis le Tribunal administratif II de Mersin a pris en considération ledit rapport, a rendu une décision provisoire sur 15 septembre 2021. nommé une autre commission d’experts.r”, a-t-il dit.

Soulignant que le deuxième comité d’experts venu examiner l’affaire était composé de professeurs du Département d’aménagement urbain et régional de l’Université d’Isparta, Atar a déclaré : “Dans le rapport qu’ils ont préparé, la commission d’experts a déclaré que la croissance du port n’avait pas d’effet croissant sur le trafic de véhicules et, à la suite de l’avis d’expert, le deuxième tribunal administratif de Mersin a annulé la décision précédente de reporter l’exécution . En tant que comité de coordination du TMMOB province de Mersin, nous nous sommes opposés au report de la décision d’exécution sur la base du 2e rapport de l’expert. Nous avons indépendamment reçu des rapports sur les avis scientifiques de l’Université de Gazi, mais malheureusement, avec le 2e tribunal administratif du tribunal administratif régional d’Adana, dans sa décision numéro 2022/1167, le Conseil d’État a rejeté notre cas le 04/07/2022. Il a dit.

“Cette décision est illégale”

Soulignant qu’il y a eu une faiblesse récente de la loi dans le pays et qu’il a été influencé par ces récentes décisions dans sa ville, Atar a déclaré :Certaines institutions essaient d’utiliser le concept d’égalité de justice pour leurs propres intérêts. Imaginez le port, qui se plaint de la charge de trafic de la zone d’utilisation existante, prépare de nouveaux projets et l’annonce à la ville. Cependant, lorsque nous disons à l’étape du tribunal que la charge de véhicules transportée par le projet d’agrandissement affectera négativement notre ville, il prétend qu’il n’y aura pas d’activité qui augmentera la charge de véhicules dans le projet, mais qu’elle sera éliminée par des mesures simples . , et il convainc les tribunaux avec les rapports qu’il a reçus en payant un prix financier et avec des rapports d’experts qui ne sont pas experts en la matière. Imaginez le port, il veut s’étendre vers le centre-ville, tout en ne pensant pas à la silhouette du parc Atatürk au centre de la ville, à la pollution sonore et visuelle des personnes qui y passeront du temps et convainc les tribunaux en disant que sur le papier nous n’avons aucune intervention physique dans le parc Atatürk.” Il a dit.

Expliquant que le port de Mersin n’est pas un grand port à conteneurs, Atar a déclaré :

Bien que l’on sache que le principal port à conteneurs de Mersin a été choisi comme emplacement du principal port à conteneurs dans les plans ci-dessus, notre ville attend ce projet depuis un quart de siècle, des centres d’entrepôt et de logistique ont été établis dans le nord de la ville pour ce projet et le port actuel a rempli sa capacité, mais avec une capacité croissante, le port en question est récemment devenu un port à conteneurs majeur. Avec la perception que le port de Mersin est le principal port à conteneurs, on tente d’induire le public en erreur en soulignant qu’il n’y a pas besoin d’un autre port alternatif. Après tout, nous savons que le port de Mersin n’est pas le principal port à conteneurs et ne pourra pas empêcher le projet du principal port à conteneurs de Mersin, que les citoyens de Mersin veulent construire.

“Nous ferons de notre mieux pour le faire échouer”

Déclarant que le processus de l’affaire se poursuit et que leur combat n’est pas terminé, Atar a poursuivi :

Nous savons que des plans sont créés dans notre ville pour fournir des loyers à certains groupes qui n’incluent pas de tels avantages publics, et en tant que comité de coordination de la province de Mersin TMMOB, nous continuerons toujours notre lutte. Nous déclarons que nous irons au Conseil d’État concernant le processus du projet d’expansion du port de Mersin dans cette direction, et nous présentons respectueusement au public qu’à la suite de tels cas, des personnes et des institutions qui se tiennent toujours aux côtés de la société et défendent le public les intérêts et les droits fondamentaux de la cité l’emporteront toujours. Si l’affaire ne se déroule pas comme nous le souhaitons, nous ferons de notre mieux pour ne pas démarrer le portage.

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