Samsun obtiendra le “copyright” de ces bus

Le maire de la municipalité de Samsun, Mustafa Demir, a déclaré que la formation des conducteurs et les essais de bus électriques ultra-rapides produits en coopération avec l’ASELSAN se poursuivent, et que les municipalités des autres provinces qui utiliseront ces bus dans les transports publics paieront les “droits d’auteur” de Samsun.

Des bus électriques alimentés par des batteries au lithium avec fonction de charge ultra-rapide, les premiers en Turquie, apparaissent dans les rues de Samsun. Des bus électriques, économiques et respectueux de l’environnement, fourniront des services de transport aux citoyens une fois les essais terminés. Une nouvelle ère commence dans les transports publics à Samsun. Les bus électriques de production nationale et nationale, qui commenceront à fonctionner pour la première fois en Turquie à Samsun, ouvrent la porte à une nouvelle ère dans le transport en effectuant leur premier essai. Le président Mustafa Demir a rappelé que la formation des chauffeurs qui utiliseront les bus électriques et les essais de bus se poursuivent.

“La formation et les essais routiers des chauffeurs se poursuivent actuellement”

Notant que les bus électriques commenceront bientôt à servir dans les transports publics, le président Mustafa Demir a déclaré : « Les bus électriques sont produits localement et nationalement en Turquie. Seule la batterie est une société externe. Avec l’encouragement du ministère sous la tutelle d’ASELSAN, en tant que municipalité de la ville de Samsun, nous avons mis en service nos bus électriques avec des batteries au lithium, système de charge ultra-rapide, c’est-à-dire des batteries qui se chargent en peu de temps, dans notre ville. Actuellement, la formation et les essais routiers des chauffeurs se poursuivent. Une évolution très importante. À l’avenir, nous prévoyons d’utiliser ces véhicules pour tous les transports publics à Samsun. En plus du zéro émission, zéro émission carbone, il coûte 1 sur 7 par rapport aux véhicules à énergie fossile. bus électriques; Bonne chance à Samsun avec son économie, son prix et son confort.

“Si d’autres villes veulent acheter ces bus électriques, elles nous verseront des redevances”

Soulignant que les droits d’auteur du projet appartiennent à la municipalité de la ville de Samsun, Mustafa Demir a déclaré : « ASELSAN et le fabricant reçoivent des offres d’autres municipalités qui souhaitent acheter des bus électriques à recharge rapide. Nous inscrivons le droit d’auteur dans le contrat que nous avons conclu. Si d’autres villes veulent acheter ces bus électriques, elles nous donneront une contribution financière”, a-t-il déclaré.

“Tous les bus seront transformés en Samsun”

Exprimant que leur objectif est de convertir tous les bus de la ville en bus électriques à recharge ultra-rapide et respectueux de l’environnement, Demir a déclaré : « Dans le cadre du projet, 20 bus électriques desserviront les rues de Samsun dans la première phase. 5 d’entre eux sont encore en construction. Ils arrivent également à court terme et nous les mettons en service avant TEKNOFEST le 30 août. Après cela, nous transformerons tous les bus de Samsun en bus électriques avec le système de recharge ultra. Avec ce projet, que nous mettrons en pratique, nous soulignerons une lacune très importante en Turquie. Je pense que c’est une grande révolution en termes d’énergie renouvelable. Nous sommes heureux de mener un tel projet.”

En 10 minutes de charge, il dépasse les 90 km.

La municipalité de Samsun City, qui continue d’investir dans l’urbanisme intelligent avec le slogan “Samsun, la ville du futur”, a parcouru 90 km lors des premiers essais de bus électriques avec recharge rapide et recharge en 10 minutes. De plus, des bornes de recharge ultra-rapides ont commencé à être utilisées pour la première fois à Samsun avec ces bus en Turquie.

Dans le but de transformer la flotte de bus à énergie fossile en bus électrique

Dans le cadre du projet, 3 stations-service rapides ont été construites dans la première phase. Après cela, 6 bornes de recharge rapide seront réalisées, dont 3, et une infrastructure de recharge pouvant desservir toute la ville sera mise en place. Les bus électriques devraient permettre d’économiser 80 % des coûts d’exploitation par rapport aux bus à combustibles fossiles équipés de pneus en caoutchouc. Dans la continuité du projet, il est prévu de transformer la flotte existante de bus à carburant fossile en bus électriques. On sait que les bus électriques rapides, dont un total de 20 seront utilisés dans la première phase, sont 12 fois moins chers que le prix du transport par le système ferroviaire.

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