Un gros coup à la voiture… – DİLEK GÜNGÖR

Une enquête a été ouverte contre le gang des “importations parallèles”, qui victimise des citoyens dans l’importation de voitures d’une valeur d’un million d’euros et perd la taxe d’État. Les inspecteurs des douanes ont constaté que l’État avait causé des dommages de 2,5 milliards de lires par le biais de doubles factures et de faibles déclarations. Le ministère du Commerce a déposé une plainte pénale

Le gang des “importations parallèles”, qui a victimisé des citoyens dans l’importation de voitures de luxe d’une valeur d’un million d’euros et a fait perdre des impôts à l’État, a abandonné. Dans l’enquête lancée par le ministère du Commerce sur la base de rapports, près de 20 entreprises engagées dans des importations parallèles étaient au centre de l’attention. Des lettres ont été écrites aux autorités douanières d’Allemagne, d’Irlande, des États-Unis, du Canada, d’Autriche et de France. Il a été établi que certaines entreprises qui importent en parallèle, en constituant des sociétés écrans, en faisant des doubles facturations, présentent aux douanes des voitures à bas prix et évitent ainsi de payer des taxes. Il a été établi que l’État a subi jusqu’à présent une perte de 2,5 milliards de lires à cause des importations parallèles. Le ministère a engagé des poursuites pénales contre les responsables de « contrebande » et de « falsification d’un document officiel ».

COMMENT L’ÉVÉNEMENT A-T-IL COMMENCÉ ?

Fin 2021, le ministère du Commerce a donné suite à la notification de l’administration des douanes de Yeşilköy selon laquelle des voitures chères telles que Porsche, Ferrari, Mustang, Mercedes, Land Rover étaient facturées par certaines entreprises comme si elles étaient importées à des prix inférieurs à la valeur marchande. . , et le Trésor a également été endommagé. Les inspecteurs des douanes ont ouvert une enquête préliminaire sous les instructions du ministre du Commerce Mehmet Muş. Il a été établi que certaines entreprises engagées dans l’importation de véhicules de luxe opèrent en parallèle au sein de l’organisation avec des entreprises qui expédient à l’étranger.

COMPAGNIE À LA THÉIÈRE !

Approfondissant l’enquête, les inspecteurs ont découvert que certaines entreprises effectuant des importations parallèles ont ouvert des bureaux virtuels sous des noms tels que des étudiants et des salons de thé en Turquie, et qu’elles sont en contact avec des transitaires qui achètent des voitures à des fabricants à l’étranger. Il a été établi que les propriétaires des entreprises créées à l’étranger sont majoritairement des Turcs. Il a été découvert que les prix des voitures étaient communiqués aux administrations des douanes par l’intermédiaire de sociétés écrans établies dans le pays et à l’étranger.

ÉCRIT EN ALLEMAGNE ET EN FRANCE

Des données et de la documentation sur 5 500 véhicules ont été demandées aux services douaniers d’Allemagne, d’Irlande, des États-Unis, du Canada, d’Autriche et de France. Dans le même temps, les prix réels des véhicules ont été tentés d’être déterminés à partir des numéros de châssis par correspondance avec des distributeurs en Turquie. Les documents ont révélé qu’il existe de sérieuses différences entre le prix déclaré des véhicules importés en Turquie et le prix réel à l’étranger. Les dossiers bancaires des entreprises fournissant des voitures de luxe de l’étranger à la Turquie ont été analysés.

TRANSFERT DOUBLE FACTURE

Il a été confirmé qu’une partie du coût de la voiture avait été transférée à l’étranger par une société qui effectuait des importations parallèles, et la partie restante avait été transférée à l’étranger par une fausse société appelée une façade. De nombreuses fausses sociétés créées par des importateurs parallèles sous des noms tels que des étudiants et des producteurs de thé n’apparaissaient pas aux adresses indiquées. Il a également été établi que ces sociétés ont été fermées après l’importation.

UN TEL PAYS ILS ONT VOLÉ…

Expliquons avec un exemple combien le pays est endommagé entre l’importation d’une voiture dans le pays à partir d’une importation avec une faible déclaration à la douane et une déclaration supérieure à sa valeur réelle. Par exemple, lorsqu’une voiture de luxe de plus de 2000 CC est déclarée à la douane au-dessus de 100 mille euros, une taxe d’environ 5 millions de TL (220 SCT – 18% TVA) est payée. Lorsque ce véhicule est déclaré supérieur à 150 000 euros, ce qui est sa valeur réelle, 7,5 millions de TL entrent au Trésor public en tant que SCT-TVA. En d’autres termes, avec un jeu avec un faible compte déclaré, l’État obtient 2,5 millions de TL par voiture.

PARALLÈLE IMPORTATIONS POURQUOI?

*L’importation parallèle est l’importation légale du produit original par une autre personne/entreprise qui n’est pas son distributeur dans ce pays.

COMMENT ONT-ILS MANQUÉ DES IMPÔTS ?

Le gang qui a endommagé l’État par l’intermédiaire de la société PARAVAN a importé des voitures de luxe dans le pays de la manière suivante : par exemple, bien que le prix réel à l’étranger soit de 150 000 euros, la société d’importation parallèle a déclaré une voiture d’une valeur de 100 000 euros à la douane d’Istanbul. Il a dédouané la voiture en payant une TVA de 18% au-dessus de 100 000 euros. Le coût de 100 000 euros de la voiture a été transféré à l’étranger par la société d’importation parallèle. Les 50 000 euros restants ont été envoyés à l’étranger via une fausse société créée par une société d’importation parallèle. Ainsi, une SCT-TVA inférieure a été facturée sur la voiture, dont le prix a été déclaré au dédouanement à 100 000 euros. L’État reçoit 220 % de la taxe d’accise sur les voitures de luxe. La TVA de 18% est déduite de cela. Ces entreprises payaient moins de PSP à l’État, avec peu de rapports.

VOUS POUVEZ VOUS ENGAGER EN VERTU DE CES CONDITIONS

Le ministère du Commerce et le ministère du Trésor et des Finances ont enquêté sur les plaintes d’une part et adopté des mesures administratives d’autre part. Ainsi, en cas de doute sur la valeur en douane, des informations complémentaires sont demandées à la société réalisant l’importation parallèle. Lors de l’importation, l’entreprise doit présenter une déclaration d’exportation à l’étranger et une facture d’un revendeur agréé étranger. Il est vérifié si les équipements supplémentaires et les informations sur les accessoires du véhicule et leurs coûts sont inclus dans les factures. Afin de déterminer avec précision le coût des équipements et accessoires du véhicule déclaré, des informations sont demandées au distributeur turc de la marque importée sur la base du numéro de châssis du véhicule. En outre, les entreprises qui effectueront des importations parallèles doivent avoir un capital social d’au moins 5 millions de TL, employer au moins 5 salariés et être créées 3 ans avant la date de la demande. Les importations des entreprises qui procèdent à des importations parallèles dans le respect de ces conditions et qui sont déclarées aux administrations douanières dans le cadre de la réglementation, continuent d’être importées.

ACCUSÉ D’UN CRIME

Les enquêtes menées ont établi que près de 600 véhicules avaient été importés avec de fausses factures et que la perte de l’État s’élevait jusqu’à présent à 2,5 milliards de lires. Le ministère a engagé des poursuites pénales contre les responsables de « contrebande » et de « falsification d’un document officiel ».

Leave a Comment