Rolls-Royce : “La plus grande technologie de moteur d’avion au monde touche à sa fin”

Rolls-Royce, l’une des plus grandes compagnies d’aviation, a achevé la phase de construction de la plus grande technologie de moteur d’avion UltraFan au monde.

Rolls-Royce (Pas du côté des voitures de luxe), participe à de très grandes études aéronautiques. Pour l’avenir de l’aviation Partenariat avec Hyundai et avion entièrement électrique La société de développement a fait une autre annonce importante cette fois. Celui-ci UltraFan Plus précisément, la société a publié la déclaration suivante concernant l’annonce : “UltraFan fonctionnera avec du carburant d’aviation 100 % durable (SAF) pour la première fois cette année. RouleauxRoyce continue de construire un moteur prototype avec un diamètre de ventilateur de 140 pouces (355,6 cm) dans ses installations de Derby, au Royaume-Uni. Ce moteur offre une augmentation de 25 % du rendement énergétique par rapport au moteur Trent de première génération.

UltraFan prend également en charge diverses solutions de durabilité. Afin d’atteindre une plus grande efficacité énergétique et de réduire les émissions à court terme, l’objectif est de transférer la technologie du programme de développement UltraFan vers les moteurs Trent existants. À long terme, la technologie de poussée évolutive de 25 000 à 100 000 lb d’UltraFan a le potentiel d’alimenter de nouveaux avions à fuselage étroit et large qui devraient entrer en service dans les années 2030.

UltraFan apporte avec lui une plate-forme pour utiliser une large gamme d’options énergétiques et de systèmes énergétiques, y compris le carburéacteur actuel et les carburants d’aviation durables, ainsi que le futur potentiel hybride-électrique et hydrogène.

Kwasi Kwarteng, secrétaire d’État britannique aux affaires, à l’énergie et à la stratégie industrielle, a déclaré : “Rols-Royce a longtemps été un symbole du perfectionnisme de l’ingénierie britannique. Le développement du moteur UltraFan de pointe jouera un rôle clé dans la renaissance mondiale de vols plus propres et plus économes en carburant. Rolls-RLe fait qu’Oyce joue un rôle clé dans ce domaine montre qu’elle maintient sa position prestigieuse actuelle sans ralentir.

UltraFan, qui est soutenu par le gouvernement britannique par le biais du programme de l’Institute of Aerospace Technology, représente également une opportunité clé de croissance et d’emploi pour le Royaume-Uni. J’ai hâte de voir des avions propulsés par les technologies développées dans ce programme de moteurs ultra-efficaces dans le monde entier dans les années à venir. »

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RouleauxChris Cholerton, responsable de l’aviation civile chez Royce, a exprimé son point de vue comme suit : « Notre technologie de moteur UltraFan arrive à un moment où le monde recherche des technologies transformatrices pour la durabilité. Nous avons atteint l’étape finale de la production en production. Cette année, nous effectuerons le premier test de lancement avec du carburant d’aviation 100 % durable.

Le package technologique que nous avons testé sur le moteur apportera également des opportunités d’amélioration de notre flotte existante et offrira de nouvelles opportunités pour les futurs systèmes de propulsion. Ce programme est un investissement important pour l’avenir. Nous sommes ravis que le UK Aerospace Technology Institute et Innovate UK, les programmes allemands LuFo et européens Clean Sky soutiennent le programme UltraFan® dans ce voyage.

Selon Rolls-Royce, les principales caractéristiques techniques du moteur comprennent :

  • -Assurer une efficacité énergétique maximale et de faibles émissions Rouleaux-Nouveaux composants internes du moteur Advance3 (moteur de base) combinés au système de combustion ALECSys de Royce
  • – Pales de ventilateur en titane carbone et corps en composite
  • – Composants composites à matrice céramique (CMC) avancés qui fonctionnent plus efficacement à hautes pressions et températures
  • – Conception de boîte de vitesses qui fournit une puissance efficace pour les moteurs à forte poussée et à taux de dilution élevé du futur et établit un record d’aviation fonctionnant à 64 MW

ultra-ventilateur, Rouleaux– Données de plus de 10 000 paramètres testés dans la nouvelle installation Testbed 80 de 90 millions de livres sterling de Royce ; Même les plus petites vibrations sont détectées à un taux allant jusqu’à 200 000 échantillons par seconde.

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