Déclaration frappante du géant allemand : Nous voyons l’avenir en Turquie

Dans la crise mondiale provoquée par l’épidémie de Covid-19, de nombreux secteurs tels que la pharmacie, l’automobile, l’électronique, la santé, le textile, l’agriculture et l’énergie ont été sous pression en raison des perturbations de la production en Chine et des problèmes de logistique internationale. De plus, l’épidémie s’est accompagnée des vulnérabilités des chaînes d’approvisionnement mondiales complexes.

La crise en question a également été l’occasion de réinitialiser le système sur la base d’anciens processus de la chaîne d’approvisionnement. Par conséquent, de nombreuses entreprises internationales ont commencé à restructurer leurs chaînes d’approvisionnement.

Les entreprises de logistique ont également commencé à se repositionner pour suivre le rythme de cette restructuration et offrir un meilleur service client. Cependant, la crise provoquée par l’épidémie de Covid-19 a présenté une grande opportunité pour la Turquie de se repositionner dans la chaîne d’approvisionnement mondiale.

La puissance des produits et de la fabrication de la Turquie, sa main-d’œuvre hautement qualifiée, ses coûts de main-d’œuvre restés faibles par rapport à l’Europe et aux États-Unis offraient un avantage géographique aux très grands marchés, en particulier européens.

Les entreprises de logistique ont également commencé à se reconfigurer pour suivre le rythme de la restructuration de leurs chaînes d’approvisionnement et mieux servir leurs clients.

L’une de ces sociétés est Rhenus Logistics, une société de logistique allemande qui opère en Europe, en Asie et en Amérique du Sud.

AVEC ENVIRON 40 MILLE EMPLOYÉS, L’ENTREPRISE A RÉALISÉ UN CHIFFRE D’AFFAIRES DE 7 MILLIARDS D’EUROS EN 2021

Le géant allemand considère la Turquie comme le cœur de ses chaînes d’approvisionnement, jugeant que la proximité des centres de production et la haute disponibilité de la logistique sont devenues de plus en plus importantes après l’épidémie de Covid-19.

Rhenus Logistics, entreprise familiale active dans le secteur de la logistique depuis 1912, est présente dans 52 pays. L’entreprise, qui compte environ 40 000 employés, a réalisé un chiffre d’affaires de 7 milliards d’euros en 2021. Cette année, elle vise un chiffre d’affaires de 8 milliards d’euros.

Le PDG de Rhenus Logistics, Tobias, a déclaré à Bartz, correspondant des AA, que Rhenus est une entreprise familiale qui opère dans le secteur de la logistique depuis plus de 100 ans.

Affirmant qu’ils ont atteint un chiffre d’affaires de 7 milliards d’euros en 2021 et qu’ils ont augmenté leurs investissements ces dernières années, Bartz a souligné qu’ils servent leurs clients dans 5 domaines : transport terrestre, transport aérien et maritime, stockage, portuaire et automobile, et qu’ils élargiront sa portée dans la logistique à l’échelle mondiale grâce à la croissance organique.

Tobias Bartz “Nous atteindrons probablement un chiffre d’affaires de 8 milliards d’euros en 2022. Et bien sûr, notre implantation la plus forte sera en Europe et en Asie.” Il a dit.

Déclarant qu’ils ont eu du mal à s’assurer que les produits des clients arrivent aux bons endroits lors de l’épidémie de Covid-19, Bartz a expliqué qu’ils avaient travaillé en réorganisant leurs opérations logistiques pendant une période où la chaîne d’approvisionnement a été perturbée à certains moments au cours de la épidémie.

Le PDG de Rhenus Logistics, Tobias, a noté que des problèmes persistent dans la chaîne d’approvisionnement.

Barz, “Personne ne savait ce qui allait se passer au début de la pandémie de Covid-19 et c’était extrêmement inquiétant, seulement quelques mois plus tard, nous avons vu la lumière au bout du tunnel. À certains moments, la chaîne d’approvisionnement a disparu. Nous avons donc ne sommes pas sûrs d’où proviendront les revenus ou de payer notre personnel et d’assurer leur subsistance. Nous n’étions pas… Il a dit.

Déclarant que l’épidémie en question montre également que la livraison juste à temps n’est pas fiable et qu’il devrait y avoir des stocks critiques dans les entrepôts, a déclaré Bartz, “Il n’est pas nécessaire que ce soit dans votre usine, mais le stock principal dont vous avez vraiment besoin pour produire doit être à portée de main.” Il a dit.

« LA TURQUIE EST À UN POINT STRATÉGIQUE ET CRITIQUE »

Bartz a noté que l’incertitude de la chaîne d’approvisionnement pendant l’épidémie a contraint les entreprises à rapprocher leurs installations de production des pays dans lesquels elles se trouvent, et a poursuivi comme suit :

“Nous voyons certaines usines fermer et ouvrir à différents endroits, la disponibilité logistique devient de plus en plus importante. C’est la raison pour laquelle nous avons beaucoup investi en Turquie ces deux dernières années. Entre l’Asie et l’Europe. Pour s’assurer que les chaînes d’approvisionnement turques peuvent fonctionne vraiment, la production est stable et fiable. Elle est située à un point stratégique et critique pour

Déclarant qu’ils travaillent sur le marché turc depuis de nombreuses années par le biais de leurs partenaires et agences, Bartz a déclaré qu’en tant qu’entreprise, ils investissaient dans le pays depuis 3 ans. Bartz a déclaré qu’ils avaient relié les points où ils pouvaient relier l’Asie à l’Europe avec des investissements en Turquie et a poursuivi comme suit :

“Nous voyons un avenir en Turquie, non seulement parce que c’est un marché manufacturier et commercial passionnant en soi, mais aussi parce qu’il est au cœur d’autres chaînes d’approvisionnement. Nous envisageons de relier le Kazakhstan, l’Azerbaïdjan, la Géorgie à la Turquie. La Turquie est l’endroit le plus approprié pour le transport maritime ou terrestre. Il dispose d’une main-d’œuvre solide et hautement qualifiée dans le domaine des produits et de la fabrication, dans le bon emplacement géographique. La Turquie est au bon endroit géographiquement, avec une main-d’œuvre manufacturière forte et hautement qualifiée.”

Soulignant que les Turcs sont talentueux, culturellement ouverts et connectés à l’Europe, Bartz a souligné que l’infrastructure du pays est également bonne sur le plan logistique.

Barz, “La Turquie est évidemment en bonne forme en termes d’infrastructures. La route soutient la structure ferroviaire. C’est quelque chose dont nous bénéficions grandement. Nous espérons bénéficier de ce marché des ressources humaines en Turquie, et nous voulons ajouter ces personnes à notre réseau mondial. .” Il a dit.

Bartz a déclaré que les entreprises essayaient de répartir leurs risques en Asie, mais aussi dans le monde. “La Turquie est l’un des pays qui profite le plus du changement des chaînes d’approvisionnement en termes de logistique. Main-d’œuvre fiable et talentueuse, expertise de fabrication, les gens investissent dans cette stabilité. Le deuxième pays qui profite le plus de ce changement est l’Inde.” Il a dit.


LA SOURCE: AA

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