L’inflation élevée a transformé la voiture en véhicule d’investissement: des actions ont commencé à être créées chez les concessionnaires

La chute de 21,3 % du marché automobile turc en août par rapport au même mois de l’année précédente inquiète le secteur. Selon un rapport de l’Association des concessionnaires automobiles (ODD), 82,7 % des voitures équipées de moteurs jusqu’à 1 600 cm3 vendues en août 2022 ont été vendues dans le segment SCT à 80 %, c’est-à-dire le SCT le plus élevé pour les voitures jusqu’à cette cylindrée.

D’autre part, les modèles hybrides les plus vendus, qui détiennent une part de marché de 7,6 %, se situent également dans le segment SCT à 80 %. Il n’y a pas de voitures dans les 45e, 50e et 60e centiles des voitures à moteur à combustion interne. La part des voitures dans le segment SCT à 70% du marché en août n’est que de 2,8%. En raison des coûts de fabrication des voitures et de la dépréciation de la TL, il est presque certain qu’il n’y aura pas de véhicules dans le segment SCT à 70 % dans un proche avenir.

Dans la détermination des segments SCT, il existe des critères de volume de moteur et de prix de base. Alors que l’augmentation des bases a eu lieu le 31 août 2021, en janvier 2022 des réductions de 60 et 70 % ont été ajoutées pour ceux dont la cylindrée ne dépassait pas 1 600 cm3. Le taux de change de l’euro, qui était de 9,8 TL au 1er septembre 2021, a atteint le niveau de 15,1 TL début janvier 2022. En raison du taux de change de l’euro, qui a atteint 18,1 TL en septembre 2022, les bases précédemment établies ont perdu leur sens.

Il faut ajouter que la seule raison à cela n’est pas que les prix des voitures soient devenus excessivement chers en raison de la hausse du taux de change et des tranches d’imposition élevées, mais aussi les difficultés d’accès au crédit. Avec des taux d’intérêt élevés sur les prêts, des restrictions sur les limites et les échéances des prêts, des rapports indiquent maintenant que les taux de rejet des demandes de prêt commencent à augmenter.

ATTENTE DE SEPTEMBRE

Les responsables de l’industrie automobile affirment que les ventes ne pourront pas secouer la tendance à la baisse à moins que des mesures ne soient prises pour réduire les prix à des niveaux plus raisonnables et faciliter l’accès au crédit. Si ces réglementations sont adoptées en septembre, lorsque de nouveaux modèles sortiront les uns après les autres, le marché automobile pourrait être réactivé et entrer dans une tendance à la croissance.

NOUVELLE GÉNÉRATION ASTRA EN TURQUIE

La sixième génération d’Opel Astra est proposée à la vente avec quatre ensembles d’équipements différents, des options de moteur turbo essence 1,2 litre et turbo diesel 1,5 litre, avec des prix à partir de 668 900 TL.

Les dimensions de la nouvelle Astra ont augmenté par rapport à la génération qu’elle remplace. L’empattement de la nouvelle Astra, qui a été augmenté de 4 mm, est de 13 mm. Avec une longueur et une largeur de 1860 mm, il se situe au milieu de la classe compacte. Ainsi, le volume du coffre de la nouvelle Astra, qui offre plus d’espace habitable qu’auparavant, est de 422 litres. Dans la nouvelle Astra, le moteur turbo essence de 1,2 litre de 130 ch peut être acheté avec une boîte manuelle à 6 vitesses ou une transmission automatique à 8 vitesses. Dans le véhicule, contrôle de stabilité en virage et en ligne droite, airbags conducteur, passager avant, airbags latéraux et airbags rideaux, système antipatinage, frein de collision secondaire et régulateur de vitesse, ainsi que système de maintien de voie actif avec protection de voie, système de freinage d’urgence actif et caméra Un système basé sur la détection des véhicules et des cyclistes, un système de détection des panneaux de signalisation, un système de réglage de la vitesse et un système de détection de la fatigue du conducteur sont des équipements standard.

GIRGIN : IL AUGMENTERA LES VENTES

Le directeur général d’Opel en Turquie, Alpagut Girgin, a déclaré : « Je suis sûr que la nouvelle Astra sera l’un des modèles les plus recherchés de sa catégorie en Turquie avec son grand plaisir de conduite, son équipement riche et ses options de moteur efficaces. “Opel donnera un sérieux coup de pouce à l’échelle croissante des ventes en Turquie”, a-t-il déclaré.

(Alpagut Girgin)

ŠKODA RESTAURE L’IDENTITÉ DE LA MARQUE

Comme certaines autres marques qui préparent la transition vers la mobilité du futur dans l’industrie automobile, Škoda a renouvelé son identité de marque et son logo. Il a introduit ce changement avec un concept appelé VISION 7S. Le logo, qui a été déterminé par une recherche menée auprès de 2 200 employés parmi 165 designs, est bidimensionnel pour symboliser la transition vers le monde numérique.

Déclarant qu’ils subissent une transformation importante en termes d’identité d’entreprise, de logo et de langage de conception, le directeur général de Yüce Auto Skoda, Zafer Başar, a déclaré : « La perception de la marque Škoda est arrivée à un point très différent ces dernières années. Le résultat est une qualité de produit et une qualité de langage de conception qui ont dépassé les attentes. Avec des modèles couvrant différents segments, nous sommes désormais en mesure d’attirer une clientèle plus jeune et plus féminine. Alors qu’en 2015 l’âge moyen de nos clients était de 50 ans, il est aujourd’hui descendu à 41,5 ans. La part de nos clientes dans nos ventes est passée à 30 % ».

AVANTAGE GARANTIE MINI RÉPARATION

Égratignures, bosses, bris de glace, brûlures sur le rembourrage du pare-chocs et du capot rencontrées dans la circulation ; Bien qu’il ait un effet négatif sur l’aspect général de la voiture, il peut désormais être réparé gratuitement dans le cadre de la garantie mini-réparation de nombreuses polices d’assurance automobile et de certaines polices d’assurance automobile.

Erkan Çalışkan, directeur général adjoint des opérations de service de RS, a déclaré : « Les conducteurs préfèrent désormais généralement les réparations non peintes pour les dommages corporels. Si vous avez cette couverture dans votre police, vous pouvez l’utiliser gratuitement.

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