Les Américains se précipitent pour acheter Tesla, Bentley et Lamborghini

Pandémie épargne du groupe à revenu élevé les Américainsplus que jamais luxueux véhicule il préfère acheter. une société d’analyse de données JD Puissance‘selon BMW, Mercedes Benz et Tesla La proportion de véhicules neufs achetés auprès de marques de luxe telles que marché automobile américainIl a battu le record de 17,3 %. Selon les données de l’industrie, ce taux était de 14,1 % en 2019 et sa tendance à la hausse se poursuit depuis des années.

D’après JD Power Lamborghini, Bentley et Ferrari vendre des marques telles que super prime Les ventes de voitures de luxe restent faibles. Cependant, en juillet de cette année, le nombre de véhicules vendus dans cette catégorie est passé à 6 700. Ce taux montre une augmentation de 35,6 % par rapport à la même période il y a cinq ans.

“La richesse augmente”

Volkswagen SAbranche de Moteurs BentleyMembre du directoire en charge des ventes et du marketing Alain favori« La richesse augmente. C’est pourquoi le marché du luxe est également en croissance”, a-t-il déclaré. Pavey a déclaré que les personnes les plus riches qui se sont développées au cours des dernières années ont donné à des marques comme Bentley une clientèle plus large.

Les clients sont jeunes

En outre, Pavey a noté que bon nombre de ces acheteurs aisés aux États-Unis sont plus jeunes et La technologie avec amusement industriede richesse fourni les informations qu’ils ont reçues. Analystes et dirigeants pendant la pandémie échangeril joue et se lève constamment prix de l’immobilier Il dit que le marché des voitures de luxe a connu un coup de pouce supplémentaire alors que de nombreux ménages américains augmentent leur pouvoir d’achat dans son ombre.

“Ce serait plus si l’offre n’était pas limitée”

Les ventes de véhicules haut de gamme ont atteint des niveaux records ces dernières années. Une société de recherche spécialisée dans la tarification et l’évaluation des véhicules. Livre bleu de KelleyIls ont atteint 2,48 millions en 2021, soit une augmentation de 13,2% par rapport à l’année précédente, dépassant l’augmentation de 1,7% enregistrée par les fabricants du marché de masse. Tyson Jominy, analyste chez JD Power“Les records auraient pu être plus élevés si l’offre n’avait pas été limitée”, a-t-il déclaré, faisant référence aux producteurs.

concessionnaire prise électrique HananiaDécidant qu’il y avait une forte demande pour les voitures à prix élevé, il a décidé d’ouvrir l’entreprise à l’été 2020, en se concentrant uniquement sur les modèles dont le prix est supérieur à 100 000 $. Hanania a déclaré avoir vendu 10 Lamborghini qui coûtaient 250 000 dollars au cours d’une année normale, alors qu’elle en a vendu environ 30 en 2021. “Je savais qu’il y avait une demande”, a déclaré Hanania. Mais je ne savais pas que nous avions autant d’acheteurs venant de partout pour acheter ces voitures.”

Les analystes disent qu’il n’y a pas de définition unique d’un véhicule de luxe. En règle générale, la catégorie comprend des marques qui ont été établies pour cibler des clients plus aisés et qui offrent une expérience supérieure dans les types de modèles qu’ils vendent et chez les détaillants. Souvent, ces véhicules coûtent plus cher que leurs homologues du marché de masse. le prixIl est vendu aux États-Unis, mais ces dernières années, cette gamme s’est de plus en plus perdue dans certains types de véhicules. Le super premium fait référence aux modèles dont le prix a considérablement augmenté dans la catégorie luxe plus générale.

Lorsque les prix ont augmenté, ils se sont tournés vers le luxe.

Selon les concessionnaires Gué, Toyota et Hyundai De nombreux clients ont opté pour des modèles coûteux tels que ceux de la société A. Dans certaines catégories, la différence de prix entre les modèles de luxe et les modèles non luxueux s’est considérablement réduite.

L’écart s’est réduit

Par exemple, un site d’achat de voitures EdmundsSelon les données d’un VUS Kia Telluride et un SUV de luxe de taille similaire. Lexus RX 350 La différence de prix moyenne pour juillet était de 6 875 $. Selon l’entreprise, avant la pandémie, la différence de prix entre les deux modèles était d’environ 9 000 $.

Les dirigeants affirment que les constructeurs automobiles sont enclins à donner la priorité à la production en usine et à proposer des options plus coûteuses. par exemple Cadillacenvisage de lancer son modèle le plus cher de tous les temps. Selon un rapport du Wall Street Journal Célestiq Le prix du véhicule électrique sera de 300 mille dollars.

PDG de Mercedes-Benz États-Unis Dimitri Psilákis, a déclaré que l’offre de voitures et de camions étant limitée, les acheteurs afflueront vers les concessionnaires en raison de la baisse de la demande et qu’une croissance énorme pourrait être observée. “Le marché n’a pas montré tout son potentiel”, a déclaré Psillakis.

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